Featured Post

KTM akan meluncurkan sepeda untuk musim MotoGP 2019

KTM telah menjadi produsen terbaru untuk meluncurkan motornya untuk musim MotoGP 2019, bersama dengan tim satelit baru Tech 3. Presentas...

Headline

Latest Posts

Friday, 22 February 2019

- 11:29

indonesia menandatangani kontrak tiga tahun untuk balap MotoGP

Indonesia telah menandatangani kontrak tiga tahun untuk menjadi tuan rumah balapan sirkuit jalan MotoGP mulai dari tahun 2021.

Rencana untuk membangun tempat yang sama sekali baru di daerah Mandalika di pulau Lombok dengan tujuan menjadi tuan rumah balap motor grand prix awalnya dilaporkan oleh Motorsport.com pada bulan November.

Kesepakatan akhir sekarang telah dicapai antara Perusahaan Pengembangan Pariwisata Indonesia milik negara dan promotor MotoGP Dorna, yang akan melihat trek baru menjadi tuan rumah acara MotoGP antara 2021 dan 2023.

Abdulbar M. Mansoer, presiden direktur ITDC, mengkonfirmasi kepada Motorsport.com bahwa kontrak tersebut ditandatangani pada 29 Januari di Madrid.


Abdulbar mengatakan desain sirkuit, yang ditetapkan untuk tata letak 4,32 km yang menampilkan 18 sudut, telah disetujui oleh FIM Safety Officer Franco Uncini.

"Sirkuit jalan akan dibangun dari nol, tidak seperti trek di Singapura dan Monako," kata Abdulbar.

“Ketika tidak dilalui, itu akan digunakan sebagai jalan raya biasa di daerah tersebut.

"Kami memperkirakan proses konstruksi yang cepat untuk sirkuit, karena kami hanya perlu membangun jalan dan padang."

Proyek ini akan dilakukan oleh perusahaan Perancis Vinci Construction, yang akan mulai membuka permukaan untuk trek pada bulan September tahun ini.

Opsi untuk memperpanjang kesepakatan melewati durasi awal tiga tahun yang ada dalam kontrak, menurut Abdulbar.

Perlombaan, yang ditetapkan sebagai acara sirkuit jalan raya pertama MotoGP, akan memungkinkan kejuaraan untuk akhirnya masuk ke salah satu pasar terbesar di dunia untuk sepeda motor.

Seri saat ini terdiri dari 19 acara, dan dengan venue Finlandia KymiRing diharapkan untuk bergabung dengan kalender pada tahun 2020, ras Indonesia dapat mengambil jadwal MotoGP melewati tanda 20-ras.

Saturday, 16 February 2019

- 04:11

Rossi: Gelar yang hilang membantu saya tetap termotivasi di usia 40 tahun

 
Valentino Rossi mengatakan kehilangan gelar MotoGP dia merasa dia "pantas" untuk menang membantu membuatnya tetap termotivasi saat dia berusia 40 tahun.

Pembalap Yamaha, Rossi, yang merayakan ulang tahunnya yang ke-40 pada hari Sabtu, masih mengejar gelar juara dunia ke-10 yang sulit dipahami, dengan kampanye 2019 yang menandai peringatan 10 tahun kemenangan kejuaraan terakhirnya.

Membuka apa yang membuatnya ingin melanjutkan ke level tertinggi setelah bertahun-tahun, Rossi mengutip kehilangan gelar dramatisnya pada 2006 atas almarhum Nicky Hayden, yang disebabkan oleh dia tersingkir di final Valencia, sebagai bukti bahwa ia "pantas" untuk mengklaim mahkota kelas delapan utama.

"[Memenangkan 10 gelar] adalah mimpi yang masih saya yakini, tetapi ini juga merupakan penyesalan besar, karena saya pantas mendapatkannya," kata Rossi dalam wawancara dengan Gazzetta dello Sport yang menandai ulang tahunnya yang ke-40.


"Saya kehilangan dua gelar [2006 dan '15] di balapan terakhir, dan saya juga pernah menjadi runner-up berkali-kali [juga pada 2000, '14 dan '16], jadi karier saya pantas 10 gelar. Ini juga untuk ini alasan saya masih mencoba. "


Dia menambahkan: "Valencia pada tahun 2006, jika saya tetap tenang dan tidak jatuh, saya akan menang. Lalu ada beberapa hal yang saya tidak tahu apakah itu kesalahan atau tidak - pindah ke Ducati, atau pindah ke Yamaha sebagai gantinya terus menang di Honda.

"Lalu ada apa yang terjadi pada akhir 2015, ketika saya sayangnya kehilangan kejuaraan [untuk Lorenzo, lagi di Valencia]. Tetapi kesalahan sebenarnya adalah pada tahun 2006, saya bisa menang."

Meskipun tahun-tahun semakin maju, Rossi tidak mengabaikan kemungkinan penandatanganan kontrak baru untuk balapan di luar 2020.

"Jujur, saya tidak tahu," kata pembalap Italia itu ketika ditanya apakah kesepakatan Yamaha saat ini akan menjadi yang terakhir baginya. "Bisa jadi yang terakhir, mungkin tidak. Kita berbicara tentang bagaimana sesuatu akan selesai sebelum bahkan dimulai.

"Aku punya banyak keinginan, dan ada dua tahun lagi. Tapi aku juga mulai tahu kalau itu bisa menjadi yang terakhir. Aku belum memutuskan."

Rossi juga mengatakan dia sangat puas dengan membuktikan kesalahan mereka yang merasa dia harus menutup kulitnya beberapa tahun yang lalu.

"Beberapa kali pertama terjadi pada 2007, saya telah memenangkan lima gelar [kelas utama]. Orang-orang mengira saya berada di senja karir saya. Tetapi saya memenangkan dua gelar lagi, dan di atas semua, setelah lebih dari 10 tahun, saya masih di sini.

"Itu membuatku tertawa. Aku tidak kuat dalam ujian, atau aku finis di urutan keempat dan [aku diberi tahu] aku harus berhenti. Sepertinya agak ekstrem."


Marc Marquez, yang diakui Rossi tahun lalu adalah ancaman yang terus meningkat terhadap beberapa rekor MotoGP-nya, baru-baru ini ditanya apakah ia bisa melihat dirinya berpacu hingga usia 40 tahun seperti saingannya.

Pembalap Honda itu menjawab: "Tentu saja Anda ingin mengendarai 40 tahun dan masih memiliki motivasi untuk mengendarai sepeda, tetapi [itu] cara lain untuk mengendarai pada 40 tahun dan menjadi salah satu favorit untuk judul.

"Ini luar biasa dan saya ingin tiba di usia 40 tahun dan memiliki motivasi itu, tetapi hasrat setiap pembalap berbeda. Tetapi dia telah membuka pintu bagi yang lain [untuk melanjutkan ke usia itu]."

Friday, 15 February 2019

- 04:00

Ferrari meluncurkan mobil Formula 1 2019


Ferrari telah meluncurkan mobil Formula 1 2019 di acara peluncuran di Italia dengan corak merah dan hitam tweak.

Tim Maranello telah meningkat untuk menjadi penantang reguler bagi Mercedes selama dua musim terakhir tetapi masih berusaha untuk mengakhiri kekeringan gelar yang membentang lebih dari satu dekade.

Mobil baru Ferrari, SF90 untuk memperingati ulang tahun ke-90 pabrikan pada tahun 2019, telah terungkap dalam warna merah dan hitam.


Branding Mission Winnow tetap berada di sayap depan dan belakang, hidung dan penutup mesin sebagai anggukan bagi inisiatif teknologi baru sponsor utama Philip Morris International.

Namun, sekarang hadir dalam warna hitam, bukan putih seperti ketika pertama kali muncul pada akhir 2018.

Juara dunia empat kali Sebastian Vettel tetap bersama tim untuk musim kelima tetapi sekarang akan bergabung dengan pemain muda berperingkat tinggi Charles Leclerc, yang menggantikan Kimi Raikkonen.

Ferrari juga telah meningkatkan hierarki, dengan mantan kepala staf teknis Mattia Binotto dipromosikan menjadi kepala tim menggantikan Maurizio Arrivabene.

Binotto mengatakan pada peluncuran bahwa akan "sangat intens, kerja keras" untuk bersiap-siap untuk musim ini tetapi mengatakan "kita semua fokus dan sangat bersemangat untuk memulai".

Tentang peran barunya, dia berkata: "Ini hanya melihat ke depan. Saya tidak berpikir ada banyak yang harus dipikirkan.

"Lakukan saja apa yang perlu kamu lakukan dan coba lakukan yang terbaik."

Binotto dan kedua pembalapnya bergabung dengan ketua Ferrari John Elkann, wakil ketua Piero Ferrari dan CEO Louis Camilleri.

Berbicara kepada para hadirin pada saat peluncuran dan mereka yang menonton secara online, Camilleri mengatakan: "Tahun ini adalah tahun yang penting bagi kami merayakan ulang tahun ke-90 kami saat Scuderia Ferrari lahir di Modena pada tahun 1929.

"Ini merupakan tonggak penting karena kami terus terinspirasi dan dibimbing oleh visi pendiri kami Enzo Ferrari.

"Kami sepenuhnya memahami sebagai tim, kami membawa harapan, harapan, dan kebanggaan seluruh bangsa dan jutaan penggemar di seluruh dunia.

"Ini adalah tanggung jawab yang kami terima dengan senang hati. Musim lalu adalah yang terbaik dalam 10 tahun terakhir, namun kami gagal mencapai tujuan.

"Kemunduran seperti itu tidak pernah mudah ditelan, tetapi saya jamin kami melihat ke depan dengan komitmen dan tekad yang kuat.
- 01:46

KTM berkata picik untuk HONDA mengayuh Pedrosa


CEO KTM Stefan Pierer mengatakan Honda "berpikiran sempit" karena menjatuhkan Dani Pedrosa dari susunan pengendara pabriknya untuk musim MotoGP 2019.

Pedrosa telah bergabung dengan KTM sebagai pembalap ujian tahun ini setelah memutuskan untuk menurunkan karir grand prix yang menghasilkan tiga gelar dunia di kategori bawah dan 31 kemenangan balapan MotoGP.

Itu mengikuti keputusan Honda untuk menggantikan Pedrosa dengan Jorge Lorenzo, yang bermitra Marc Marquez untuk 2019.

Berbicara kepada media tertentu selama acara peluncuran KTM 2019 awal pekan ini, Pierer melakukan pukulan keras di Honda karena tidak menunjukkan kesetiaan yang lebih besar kepada pengendara yang telah menghabiskan seluruh karir grand prix-nya pada mesin-mesinnya.


"Tidak seperti orang Jepang, kami menganggap [gagasan] keluarga secara harfiah," kata Pierer. "Kami berdiri di sisi orang-orang kami di saat-saat yang baik dan buruk. Ketika seorang penunggang terluka, Anda berdiri di sampingnya.

"Anda harus membayangkan Dani Pedrosa dibebaskan semalam setelah 14 tahun bersama Honda. Betapa piciknya Anda? Dia adalah pahlawan! Dia adalah duta besar!

"Dan mengapa dia datang kepada kita? Karena dia melihat dengan [manajer tim KTM] Mike Leitner bagaimana cara kerjanya dengan kita. Bahwa di sini, orang-orang berdiri bersama. Apa yang orang lain lakukan dengan uang, saya berusaha untuk mencapai dengan keluarga.

"Banyak pembalap saya sekarang dalam manajemen. Lihatlah [mantan juara motorcross, sekarang direktur olahraga motor KTM] Pit Beirer. Itulah yang membuat kami istimewa."


Pedrosa harus melewati tes terbaru di Sepang setelah menjalani operasi pada tulang selangkanya, dengan dokter memperkirakan periode PHK tiga bulan untuk pembalap Spanyol.

Leitner mengatakan dia "senang" dengan masukan yang akan dibawa oleh mantan pembalapnya ke proyek KTM berdasarkan kesan awalnya dalam tes pribadi yang dilakukan pelatih berusia 33 tahun di Jerez tahun lalu.

"Kurasa dia akan benar-benar fit pada akhir April atau awal Mei, jika semuanya berjalan seperti yang dikatakan para dokter," kata Leitner, mantan kepala kru Pedrosa di Honda.

"Dia telah memenangkan grand prix yang tak terhitung jumlahnya dan telah berada di MotoGP selama bertahun-tahun. Dia dapat membantu kita di mana-mana. Kami sudah melihat itu pada tes satu hari di Jerez. Itu sangat menarik. Saya sangat senang ketika dia benar-benar fit . "

Leitner menambahkan bahwa memiliki perspektif pengendara Honda akan berguna, dengan tiga dari empat pembalap KTM pada tahun 2019 - Pol Espargaro, Johann Zarco dan Hafizh Syahrin - berasal dari Yamaha.

"Itu tidak direncanakan, tetapi banyak pembalap kami datang dari Yamaha," katanya. "Itu sebabnya sangat menyegarkan untuk mendapatkan pengendara dari pabrikan lain, karena dia melihat dan menjelaskan berbagai hal secara berbeda."

Menyangkal bahwa postur tubuh Pedrosa yang kecil membuatnya tidak cocok untuk tugas-tugas tes, Leitner menambahkan: "Dani adalah pengendara tes mimpi, karena jika seseorang begitu keluar dari norma, ia harus menemukan set-up yang lebih baik untuk dikendarai dengan cepat."

Thursday, 14 February 2019

- 04:40

Game WRC baru akan dirilis pada bulan September

 Video game resmi terbaru dari Kejuaraan Reli Dunia, WRC8, akan dirilis pada bulan September untuk Xbox One, PlayStation 4, PC dan Nintendo Switch.

Setelah dua tahun absen, penerbit Bigben Interactive dan Kylotonn mengklaim telah menggunakan periode waktu itu untuk meningkatkan permainan dengan "grafik yang lebih baik, rute yang lebih teknis, catatan kecepatan yang lebih halus dan mode karir yang lebih komprehensif".

WRC 8 dikatakan memiliki 100 tahap di 14 negara, memaksimalkan penggunaan lisensi WRC resmi untuk memasukkan lokasi dunia nyata.

Penerbit juga telah bekerja untuk meningkatkan kemudi dan fisika seperti World Rally Cars, serta mesin WRC2 dan Junior WRC.


Pilihan mobil bersejarah juga akan disertakan.

Perubahan lebih lanjut termasuk sistem cuaca dinamis baru - seperti yang ditemukan dalam seri balap sim DiRT Rally yang populer.

WRC8 juga akan menjadi yang pertama dalam seri ini yang muncul di Nintendo Switch, dengan konsol hibrida yang memiliki beberapa permainan berbasis motorsport, meskipun Grid Autosport yang diremaster dan WRC 8 akan membantu memperbaiki jalannya pada 2019.



Tuesday, 12 February 2019

- 07:30

Renault Memperkenalkan Mobil Formula 1 Yang Baru Di 2019

Renault telah meluncurkan mobil Formula 1 RS19 baru yang diharapkan akan menutup kesenjangan dengan tiga tim teratas pada 2019.

Dengan pembalap baru Daniel Ricciardo datang bersama Nico Hulkenberg, Renault yakin bahwa perbaikan yang berkelanjutan untuk infrastruktur dan tingkat kepegawaian akan memberikan dividen untuk memungkinkannya menjaga kemajuan yang telah dibuat sejak kembali ke F1.

"Kami merasa siap, kami merasa ini adalah waktu yang tepat untuk menunjukkan kepada Anda semua yang telah terjadi dalam latar belakang tiga tahun terakhir dan sangat bangga," kata bos tim Cyril Abiteboul.

"Ketika Anda berjalan di sekitar Enstone, Anda merasakan gairah dan didedikasikan untuk balap.

"Fase pertama dari rencana tersebut adalah regenerasi seperti yang Anda lihat. Anda akan melihat hampir setiap area pabrik telah ditingkatkan jika tidak sepenuhnya diubah, dari instrumentasi terowongan angin, manufaktur, mesin penggilingan, ruang bersih, ruang balap, setiap satu area ditingkatkan untuk bersaing di level yang sama dengan yang terbaik.


"Di Viry, ini sedikit lebih taktis, beberapa perekrutan di sini atau di sana, beberapa peralatan yang akan kami siapkan dalam beberapa minggu, sebuah dyno canggih yang sepenuhnya kompatibel dengan peraturan 2021, ditambah bangunan baru usaha yang harus keluar dari tanah pada tahun 2020.

"Mudah-mudahan pada tahun 2020 kita harus ke sana dengan bengkel mesin baru. Kami telah berinvestasi banyak di Enstone dan kami akan berinvestasi di Viry."


Pakaian berbasis Enstone berada di urutan keempat dalam kejuaraan konstruktor tahun lalu, tetapi tidak ada ilusi tentang jurang kinerja yang masih tersisa untuk Mercedes, Ferrari dan Red Bull di depannya.

Renault telah agresif dengan dorongan pengembangan untuk RS19 hitam dan kuning, meninggalkan penandatanganan komponen selambat mungkin dalam upaya untuk memaksimalkan waktu pengembangan.

Sementara itu berarti harus bekerja flat out untuk memastikan mobil siap untuk pengujian minggu depan, berharap bahwa akan ada manfaat kinerja.

Mobil itu juga menampilkan apa yang diyakini Renault sebagai mesin F1 yang jauh lebih baik, dengan bangunan desain baru atas janji unit daya C-spec tahun lalu yang digunakan Red Bull pada akhir musim 2018.



- 06:14

KTM akan meluncurkan sepeda untuk musim MotoGP 2019

KTM telah menjadi produsen terbaru untuk meluncurkan motornya untuk musim MotoGP 2019, bersama dengan tim satelit baru Tech 3.

Presentasi untuk kedua regu berlangsung di markas KTM di Mattighofen, Austria pada hari Selasa.

Tech 3, yang telah memperoleh Red Bull sebagai sponsor sebagai bagian dari ikatan baru, telah beralih dari sebagian besar warna hitam ke desain biru, perak dan oranye yang tidak berbeda dengan yang digunakan oleh Toro Rosso di Formula 1.

Desain matte biru dan oranye tim pabrikan utama dari tahun 2018 sebagian besar tidak berubah.

KTM akan memulai musim MotoGP penuh ketiga dalam pembuka musim Qatar bulan depan, dan telah menandatangani mantan pembalap Tech 3 Johann Zarco, untuk menggantikan Bradley Smith dalam susunan karya-karyanya untuk kampanye baru.


Bersama dengan rekan setimnya Pol Espargaro, Zarco tampil tenang di tes pra-musim Sepang pekan lalu, dengan duo ini hanya menempati posisi 17 dan 18 pada hari terakhir berjalan.

Rekan setim Zarco di tahun 2018, Hafizh Syahrin, tetap berada di papan untuk transisi Tech3 dari mesin Yamaha ke KTM, bergabung dengan runner-up Moto2 tahun lalu Miguel Oliveira.

Oliveira memiliki tes yang lebih positif dari pasangan itu di Sepang, pembalap Portugal itu mengalahkan Syahrin dengan delapan persepuluh dan berakhir hanya 0,309 di belakang patokan KTM Zarco.

KTM mengalami kampanye MotoGP tahun kedua yang sulit tahun lalu di tengah keterlambatan mesin yang direvisi, tidak terbantu oleh cedera yang membuat Pol Espargaro dan pembalap penguji Mika Kallio keluar dari balapan.

Namun, Espargaro mencetak podium perdananya yang bersejarah untuk KTM di final Valencia yang terkena hujan, memastikan tim mengalahkan produsen saingan Aprilia untuk tahun kedua berturut-turut.

Dani Pedrosa juga bergabung dengan KTM sebagai penguji bersama Kallio, tetapi saat ini absen karena operasi baru-baru ini dan diperkirakan tidak akan tersedia untuk tugas mengendarai selama tiga bulan.
- 02:31

McLaren mengungkapkan tanggal bermain untuk Seidl

 Mantan kepala Porsche LMP1 Andreas Seidl akan memulai peran barunya sebagai direktur pelaksana tim Formula 1 McLaren mulai awal Mei.

Kepindahan Seidl ke McLaren diumumkan bulan lalu, tetapi tim itu tidak mengungkapkan tanggal mulai pada saat itu.

Sekarang telah ditentukan bahwa ia akan mulai bekerja di McLaren mulai 1 Mei, tepat setelah Grand Prix Azerbaijan.

Kepala eksekutif McLaren Zak Brown mengatakan timnya "senang" dengan ketika Seidl akan dapat menyelesaikan kepindahannya.


"Ini memungkinkan kami untuk melanjutkan momentum rencana pemulihan kami dan kami menantikan untuk menyambutnya di McLaren," tambah Brown.

Seidl memiliki pengalaman F1 sebelumnya dari Williams dan BMW, dan memimpin DTM kembali sebelum pindah ke Porsche.

Dia adalah salah satu dari dua pemain papan atas yang sejauh ini dibuat McLaren saat mengubah lini teknisnya dalam upaya untuk mengubah bentuk buruknya baru-baru ini.

Mantan direktur teknis Toro Rosso James Key juga pindah ke McLaren.

Meskipun Key diperkirakan akan tiba selama musim 2019, waktu pergantian pemainnya diperumit oleh keengganan perusahaan induk Toro Rosso, Red Bull untuk membebaskannya lebih awal ..
- 02:02

Vergne bermain di kualifikasi lotere baru Formula E


Pembalap DS Techeetah Jean-Eric Vergne dan Andre Lotterer telah mempertanyakan format kualifikasi kejuaraan ABB Formula E saat ini, menunjukkan bahwa elemen “lotre” berisiko menghalangi produsen.

Baik Vergne dan Lotterer berada di grup kualifikasi pertama di Santiago E-Prix - yang menampilkan lima pembalap terkemuka dari kejuaraan - dan berjuang untuk menemukan kinerja di jalur yang licin.

Antonio Felix da Costa, Robin Frijns, dan Jerome D'Ambrosio bergabung dengan Vergne dan Lotterer di Grup 1, dan kelima gagal maju ke segmen superpole kualifikasi.

Vergne menduduki puncak grup tetapi akhirnya lolos hanya di urutan ke-13, di depan Lotterer di urutan ke-14.

"Saya tidak mengerti, kami menghabiskan begitu banyak waktu dan uang untuk berusaha menjadi yang terbaik tetapi dihukum dengan berada di kelompok pertama, terutama di jalur seperti ini di mana jalur evolusi sangat besar," kata Vergne.


“Kualifikasi selalu menjadi masalah di FE. Ketika saya berada di F1, tidak ada yang pernah mengeluh tentang kualifikasi sehingga saya tidak berpikir mereka bisa bertahan lama.

“Ada produsen besar yang menghabiskan begitu banyak uang dan akhir pekan mereka hancur karena berada di Grup 1.

"Saya bisa mengerti bahwa orang-orang menyukai lotere tetapi ketika Anda menghabiskan begitu banyak uang, olahraga kami seharusnya tidak menjadi lotere."

Kekhawatiran Vergne digaungkan oleh rekan setimnya Lotterer, yang menyelesaikan lomba Santiago di urutan ke-13 setelah berjuang dengan masalah invertor.

“Ini bukan cara yang sangat baik untuk mendefinisikan kelompok-kelompok itu, karena Anda harus mulai dalam kelompok pertama dengan mobil dalam urutan kejuaraan dan saya pikir itu bukan cara yang tepat karena mengapa Anda harus dihukum karena berada di depan karena Anda akan selalu berada di Grup 1, ”kata Lotterer.

"Kami menginvestasikan banyak upaya dan sumber daya untuk menjadi yang terdepan dan jika Anda secara teratur dikirim kembali karena itu tidak terlalu baik."

Tapi Mahindra Racing's D'Ombrosio - yang memenuhi syarat ke-20 - optimis bahwa proses kualifikasi saat ini memberikan elemen yang menarik dan tidak dapat diprediksi bagi para penggemar.


“Aku pikir kamu pasti bisa memperbaikinya, kamu bisa melakukan sesuatu. Tetapi di sisi lain, itu bagus untuk pertunjukan, Anda tahu? "Kata D'Ambrosio.

“Penting bagi kami untuk menghasilkan pertunjukan yang bagus. Ini membuat frustrasi dan itu bukan hal yang paling adil, tetapi pada saat yang sama, itu menghasilkan pertunjukan yang luar biasa.

"Jadi, jika saya berbicara sebagai Jerome, saya pikir itu tidak adil, tetapi jika saya berbicara sebagai penggemar Formula E, saya pikir itu membuat semuanya sangat menarik."


- 01:39

Espargaro memuji kenaikan balap KTM yang “sulit dipercaya”





KTM MotoGP telah membuat keuntungan "luar biasa" lebih dari setengah detik dalam hal kecepatan balapan dibandingkan dengan musim lalu, Pol Espargaro.

KTM menuju tahun ketiga kompetisi kelas utama dengan line-up rider baru, dengan Johann Zarco bergabung dan Espargaro, dan tim satelit baru, Tech 3, untuk mempercepat pengembangan RC16.

Zarco yang tercepat dari pembalap marque Austria dalam tes Sepang pekan lalu, mengakhiri hari terakhir dengan catatan tercepat ke-17 - selisih 1.4 detik - dan satu tempat di depan Espargaro.

Meskipun begitu jauh di timesheets, Espargaro mengatakan pada akhir tes bahwa ia dapat mengambil dorongan besar dari langkahnya pada ban yang lebih tua.


Ditanya tentang sejauh mana keuntungan KTM dibandingkan dengan musim lalu, Espargaro menjawab: “Saya pikir setengah detik dalam ritme, sedikit lebih merata.

“Tahun lalu waktu saya [2m0] 1,415 dan hari ini pada tengah hari saya berada di [2m0] ritme 0,045. Jadi ini luar biasa, langkah yang luar biasa.

“Saya pikir kami kehilangan banyak grip ketika ban mulai berputar, dan dengan elektronik, oleh beberapa pengaturan belakang, kami dapat meningkatkan grip ini dan membuat motor bekerja untuk beberapa putaran, bukan hanya satu putaran.

“Untuk satu putaran kami sedikit membaik, dan tanpa kesalahan itu bisa sedikit lebih baik. Tetapi tentang ritme, konsistensi, kami jauh lebih baik dan inilah mengapa saya bahagia. "


 
- 01:20

Pembalap Esports bisa Bermain F1 dalam 10 tahun


Pesaing Esports dapat berlomba di Formula 1 dalam 10 tahun mendatang, menurut kepala pemasaran F1.

Sementara simracing telah menjadi cabang motorsport yang populer untuk waktu yang lama, karna banyak dianut oleh profesional dan banyak kejuaraan terkemuka dalam beberapa tahun terakhir, termasuk NASCAR dan penyelenggara 24 Jam Le Mans.

F1 memiliki kejuaraan resmi Esports sendiri yang terdiri dari entri dari setiap tim kecuali Ferrari, sementara McLaren memiliki proyek sendiri juga yang memberi penghargaan kepada pemenang - tahun lalu pembalap Formula 4 Brasil Igor Fraga - dengan peran simulator F1.

Ditanya tentang kemungkinan pembalap Esports yang masuk ke F1 dalam 10 tahun ke depan, kepala pemasaran F1 Ellie Norman merujuk mantan pembalap F1 dan juara Formula E, Lucas di Grassi, yang dikalahkan oleh tangan simracer Enzo Bonito dalam perlombaan dunia nyata bulan Januari.


"Saya pasti akan mengatakan 'awasi peluang ruang ini', terutama setelah Race of Champions," katanya.

" Esports sebagai profesi versus antar pemain dan itu hanya permainan. Saya pikir 10 tahun, kecepatan perubahan teknologi sangat fenomenal. Jadi itu bisa terjadi dalam jangka waktu itu." 


Kampanye Esports F1 berakhir dengan Brendon Leigh dari Mercedes memenangkan gelar untuk tahun kedua berturut-turut.

November lalu, pemenang McLaren Shadow Project Fraga juga memenangkan acara Esports bersertifikat FIA pertama di Monako.

Itu diadakan sebagai bagian dari keinginan FIA untuk menjembatani kesenjangan antara balap online dan dunia nyata, dan Norman percaya pengalaman F1 berarti "akan menjadi masalah waktu sebelum kita melihat konvergensi dunia-dunia ini menjadi tumpang tindih mutlak".

"Itu puncak yang sangat menarik yang akan datang," katanya. "Anda dapat memuaskan berbagai pemirsa.

"Anda memiliki balapan fisik ini di trek, untuk beberapa orang yang mungkin menjadi satu-satunya hal yang ingin dia tonton, apakah itu di TV atau di trek balap.

"Tapi ada penonton baru yang ingin menonton balapan sementara mereka hampir membalap sendiri pada saat yang sama. Itu akan menjadi pengalaman mereka di F1.

"Itu tidak salah untuk salah satu pihak, hanya bagaimana mereka memilih untuk menikmati olahraga."
- 00:05

Tim McLaren F1 meluncurkan headset VR dengan game

 Tim Formula 1 McLaren telah meluncurkan headset dan game balap realitas-virtual edisi khusus bekerjasama dengan raksasa teknologi HTC.

McLaren dan HTC memulai kemitraan mereka pada Mei tahun ini dan pada hari Jumat mengungkapkan perangkat HTC VIVE Pro edisi terbatas menjelang Grand Prix Abu Dhabi akhir pekan ini.

Versi McLaren sim racing custom rFactor 2 telah diproduksi yang akan memungkinkan pengguna untuk membalap mobil klasik dari sejarah tim Inggris.

Ada juga permainan simulasi di mana pemain dapat menjadi bagian dari kru pit McLaren, dan ini termasuk 'tantangan pitstop' yang bersifat multi pemain.


Alvin Wang Graylin, presiden HTC China, mengatakan niatnya adalah untuk memberikan penggemar "pengalaman unik yang tidak bisa didapat dari menonton di televisi".

"Di situlah masa depan akan datang," kata Graylin menggabungkan realitas virtual dengan balap simulator.

"Bukan hanya orang yang menggunakan keyboard untuk bermain game, menggunakan VR jauh lebih realistis."

Headset Vive Pro VR dibuat oleh inisiatif resmi 'Proyek Bayangan' McLaren, yang merupakan tindak lanjut dari kontes Gamer Tercepat di Dunia tahun lalu dan mendapatkan pemenang  di tim eSports pada 2019.

Final Shadow Project McLaren akan berlangsung di Pusat Teknologi McLaren pada 14-17 Januari 2019.

Sunday, 10 February 2019

- 10:50

Dovizioso memperingatkan dominasi Ducati tidak representatif


Andrea Dovizioso mengatakan sapuan Ducati dari empat posisi teratas pada hari terakhir tes MotoGP Sepang bukanlah cerminan akurat kekuatan marque Italia saat ini.

Dovizioso finish tercepat ke 4 pada hari ketiga dan terakhir uji coba di Sepang
Petrucci memimpin Ducati 1-2-3-4 saat tes Sepang berakhir

, 0,299 detik lebih lambat dari rekan setim pabrik barunya Danilo Petrucci, dengan pasangan Pramac Francesco Bagnaia dan Jack Miller berakhir di urutan kedua dan ketiga.

Sementara Ducati sebelumnya menyarankan akan menunggu sampai tes pra-musim terakhir di Qatar untuk mencoba fairing aerodinamis yang menyegarkan, baik Dovizioso dan Petrucci dikirim dengan bodywork baru yang menampilkan tiga elemen sayap pada hari Jumat (gambar di atas).

"Perasaan dengan fairing baru itu bagus, saya senang tentang itu," kata Dovizioso. "Hari ini kami melakukan laptime yang baik, lintasannya sangat cepat, banyak pembalap melakukan laptimes khusus, itu bagus untuk dilihat. 


"Setiap tahun kami melakukan tes di sini sehingga kami tahu betul trek dan waktu jeda ini. Untuk melihat 1m58, ini adalah pertama kalinya bagi saya, dan saya sangat senang melihat empat Ducati di atas, ini bagus, dan konfirmasi yang bagus dari basis kami.

"tidak berarti kita yang tercepat untuk balapan karena itu tidak menunjukkan kenyataan, hasil akhir, tetapi saya senang."

Ditanya siapa yang dia lihat sebagai penantang utama Ducati pada tahap ini, Dovizioso menjawab: "Masih terlalu dini untuk memahami ini, tidak mungkin untuk memahami Honda karena para penunggang [Marc Marquez dan Cal Crutchlow] tidak dalam kondisi yang baik.

"Saya pikir Yamaha sedikit lebih baik dan dua pembalap mulai sedikit lebih baik dari tahun lalu jadi saya berharap mereka sedikit lebih kuat dari awal dan [Alex] Rins saya pikir sangat cepat, tapi masih terlalu dini." 


Dovizioso menambahkan bahwa catatan waktu baru Petrucci yang tidak resmi tidak mengejutkan baginya, mengingat membaiknya kondisi trek Sepang selama pengujian.

"Kami semua terkejut pada waktu yang kami lakukan hari ini, tetapi hujan tidak turun selama tiga hari sehingga lintasan telah meningkat banyak," katanya. "Tapi aku tidak kagum pada zaman Danilo, karena dia telah menunjukkan kecepatan yang baik di masa lalu.

"Dalam tes ini dia bekerja untuk mencari tahu di mana untuk meningkatkan dari perspektif ras, yang merupakan masalah baginya sekarang. Dia memiliki lebih banyak potensi daripada apa yang dia tunjukkan hingga hari ini."


Petrucci masih ragu akan prospek

Petrucci juga mengecilkan arti penting dari laptime-nya, yang melampaui rekor tidak resmi yang ditetapkan oleh pria yang digantikannya di Ducati, Jorge Lorenzo, pada tes Sepang tahun lalu.

"Kami baik-baik saja berada di lima besar," kata Petrucci, yang jatuh dengan fairing barunya di outlap dan karena itu tidak mendapatkan kesempatan untuk mengambil sampel dengan benar.

"Saya tidak tahu apakah itu cukup untuk podium karena Valentino [Rossi], jika Anda ingat balapan tahun lalu, ia benar-benar luar biasa.

"Rins sangat cepat ketika kondisinya sangat panas, Marquez tidak perlu membicarakannya. Jadi berjuang untuk lima besar masih sulit dan laptime tidak terlalu banyak.

"Tentu saja saya melakukan laptime yang sangat baik tetapi kondisinya bagus. Untungnya balapan akan berlangsung pada bulan November, jadi kami masih punya waktu untuk bekerja, tetapi saat ini kondisi terpanas adalah titik terlemah bagi kami."